專家表示，未來的城市將交換有關環境的訊息，並透過使用回應技術與我們互動。
新科技在城市中的整合
是近年來引起人們極大興趣的議題，這是由於人們對大城市的可持續性、城市生態系統的環境管理和減少生態足跡的關注而產生的。相反，人們對基於效率和永續性標準的未來城市發展和新城市的創建特別感興趣，以避免重蹈過去的錯誤。
在麻省理工學院技術評論
組織的 上屆EmTech 墨西哥會議上，專家委員會提供了這些城市未來的某些關鍵點，確保未來的城市將是充滿活力、高效的，能夠對周圍環境的變化做出反應，並且能夠甚至與用戶即時互動。
在這方面，麻省理工學院
媒體實驗室變更地點小組的建築師兼主任肯特·拉森（Kent Larson）的工作敦促未來的城市應該完全為公民而設計，而不是為了服務而設計。規模建築的發展，正如迄今為止所做的那樣。 EmTech 的專家介紹了新技術在未來城市設計過程中的使用，無論是作為現有城市的再生和發展，還是作為新建城市的規劃。
在他指導的項目中
例如住宅研究聯盟 和生活實驗室倡議，他提出了一種開創 最新手機號碼數據 性的研究方法，在真實的宜居環境中驗證原型並開發解決方案，重點關註三個主要領域：創建永續的城市環境、使用回應技術作為研究人類行為模式和開發按需設計、製造和建造房屋的新模式的手段。另一方面，飛利浦照明國際業務發展總監Niels Van Duinen從城市主要能源支出之一——城市照明管理的角度闡述了未來城市的設計問題。
另一方面EmTech 的另一位演講者
工程師兼建築師 Carlo Ratti 基於城市的自動化，即感測器和電子系統在城市及其周邊地區的使用，對城市的未來提供了更具分析性的願景。與城市空間的關係。
步行者的城市
拉爾森的未來城市設計方法是基於構成城市的不同城市參數的概念建樂高積木進行數位原型製作來說明不同城市主體之間的相互關係。一旦為公民規模設計的理想城市被參數化，拉爾森和他的團隊就會透過 3D 掃描完成這一過程，隨後將即時測試出行方式的流量和比例、基礎設施之間的聯運以及壓力測試。高峰時段的城市行為和其他數據，應用城市環境模擬軟體來探索設計城市的互動及其後果。
拉爾森認為
未來城市設計的關鍵點之一是城市交通的智慧管理，旨在減少用戶出行並阻止日常出行中私 透過電話系統自動發送預訂確認和 家車的使用。透過針對步行規模設計的城市單元（住宅、第三產業、城市設施等）的公平和連貫分佈，可以確保更有效地利用城市空間並提高公共空間的品質。但為了使該系統完美同步地工作，有效地響應城市的實際需求，有必要為系統提供智慧技術，例如已經在一些智慧城市中應用的服務和基礎設施的管理。針對這個想法，拉爾森增加了按需出行的推拉措施，以阻止中距離使用私家車，例如在公共交通無法滿足用戶需求的地方進行汽車共享。
關於城市的用途分佈
拉爾森認為，未來的城市必須押注於用途的混合，以避免行人在住宅區和工作地點之間行駛超過20分鐘。因此，提出了按需住房空間的概念，作為鼓勵混合用途並提高城市設施和基礎設施效率的方法。在這方面，拉森致力於自適應技術，即那些即時適應用戶需求的技術，將其所服務的空間的使用與靜態分開。透過使用這項技術，建築物將被視為可以根據需要進行修改的多功能空間，透過簡單的自動移動隔間，住宅將轉變為辦公空間，反之亦然。拉森保證，未來的智慧城市將擁有多功能的城市結構，其中的 家庭空間可適應任何特定時間的使用需求，從而更有效地利用已建成的城市結構，並帶來更多利潤。
